Обзор Lincoln Nautilus 2024 года: Достаточно ли хорошо?

Lincoln

2024 Lincoln Nautilus Black Label. Мэддокс Кей.

Возможно, посредственность – это слишком жестоко. Lincoln Nautilus – хороший автомобиль. И он должен быть таким, учитывая стартовую цену в 52 655 долларов, которая возрастает до 77 990 долларов, если вы выбираете самую топовую гибридную модель Black Label.

Nautilus выпускается в трех основных комплектациях: Premiere, Reserve и Black Label. Все они предлагают два варианта силовых агрегатов: 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач или тот же 2,0-литровый гибрид с двумя электромоторами и бесступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод теперь входит в стандартную комплектацию.

Все модели с самого начала оснащаются панорамным дисплеем. В комплектациях Premiere и Reserve предлагаются опциональные пакеты “II”, которые открывают четырехлетнюю программу Ford BlueCruise, позволяющую ездить по шоссе без рук, аудиосистему Revel с 14 динамиками, а также новую систему Lincoln “Digital Scent”, среди прочих функций. Опциональный пакет Reserve “III” увеличивает количество динамиков до 28 и добавляет 24-полосные передние сиденья “Perfect Position” – оба эти пакета входят в стандартное оснащение автомобилей Black Label. Другие обновления Black Label состоят в основном из эксклюзивных тем интерьера и экстерьера, а также стилевых особенностей.

Я ездил на обоих силовых агрегатах в комплектации Black Label, и гибрид – это то, что вам нужно. За символическую плату в 1 500 долларов в любой комплектации вы получаете на 50 лошадиных сил больше и на шесть больше комбинированного расхода топлива. Не то чтобы бензиновый Nautilus был плох, но разница в мощности с места заметна, как и более высокие обороты двигателя и уровень усилия без помощи электромоторов.

Восьмиступенчатый автомат не предлагает никаких средств для ручного выбора передач, кроме кнопки “низкая”, и на нашем горном испытательном круге он охотился за нужной передачей. В отличие от этого, гибридный e-CVT держал двигатель и мой пульс в расслабленном состоянии, как и должно быть в Lincoln.

Благодаря адаптивной амортизации движения кузова хорошо контролируются на крутых поворотах, а рулевое управление Nautilus точное и хорошо взвешенное для повседневной езды. В городе на гибриде я заметил немного хлюпающую педаль тормоза, но к концу поездки я привык к ней и смог плавно останавливаться.

Я впервые попробовал BlueCruise на шоссе и остался под впечатлением. Полуавтономная система вождения пока работает только на разделенных шоссе, но она позволяет управлять автомобилем без помощи рук и даже менять полосу движения, если вы один раз нажмете на сигнал поворота. На моих глазах система работала без сбоев, но для полного ознакомления мне потребуется более длительная поездка.

У яхты Nautilus 2024 года два экрана: 11,1-дюймовый сенсорный дисплей на центральной консоли, который в наши дни является довольно стандартным, и 48-дюймовый мегалодон, разворачивающийся на приборной панели. Я ожидал, что второй дисплей будет отвлекать внимание, но руководитель проекта по информационно-развлекательной системе Nautilus объяснил, что на самом деле он создан для того, чтобы наоборот, удерживать взгляд водителя на горизонте, а не на планшете на приборной панели.

2024 Nautilus Black Label interior in “Redwood.” Lincoln.

На практике это в основном работает! В левой части экрана отображается информация о движении, такая как скорость, уровень топлива и направления Google Maps, а в правой – виджеты музыки, погоды, времени и многое другое. Все находится прямо в поле вашего зрения, и я постоянно обращался к ним, не отвлекаясь от дороги. Однако это не идеальный опыт: вам все еще нужно взаимодействовать с сенсорным экраном, чтобы управлять системой отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (вздох), а жесткая кнопка для выбора режима движения вызывает сенсорное меню, на которое нужно нажать еще раз. Простой кулисный переключатель был бы предпочтительнее.

Я не требую, чтобы это было в каждом автомобиле. Тем не менее, как центральный элемент философии дизайна Lincoln и полезный элемент технологии, он неплох. Я благодарен Lincoln за то, что она входит в стандартную комплектацию и не заставляет покупателей переходить на более дорогой уровень отделки, чтобы получить ее.

Экран и информационно-развлекательная система также являются интерфейсом для режима “Rejuvenate” от Lincoln – функции, которая будет доступна на Nautilus 2025 года и в качестве обновления программного обеспечения на моделях 2024 года. Режим Rejuvenate используется только при остановке на стоянке, он откидывает водительское сиденье и запускает массаж, одновременно воспроизводя успокаивающие изображения на экране, музыку из динамиков и активируя “Цифровой аромат”, чтобы дать вам почувствовать запах лесных сосен, пока вы на несколько минут избегаете своей семьи. Несмотря на свою диковинку, это хорошая демонстрация различных удобств автомобиля и, по словам Lincoln, способ “использовать преимущества неподвижных моментов в автомобиле”. (Читай: это для людей в несчастливом браке, которые не могут признать, что им нужна терапия).

Сегмент высококлассных среднеразмерных кроссоверов очень важен. Nautilus сталкивается с такими конкурентами, как Genesis GV70, Lexus RX, Volvo XC60, BMW X3 и Mercedes-Benz GLC. Стоимость Nautilus немного выше, чем у RX (49 950 долларов) и GV70 (46 500 долларов). Стратегия Lincoln заключается в том, чтобы базовый автомобиль стоил столько же, сколько и эти модели, а пространство для ног во втором ряду и опциональные функции высокого класса соответствовали более крупным моделям, таким как BMW X5 и Mercedes GLE.

Lincoln.

Модели Nautilus продаются уже несколько месяцев, и Lincoln утверждает, что они оттягивают молодых покупателей у Lexus, Volvo и Genesis. Однако я думаю, что Lincoln, возможно, загнал себя в угол. Он не так приятен в управлении, как немцы, а покупатели Lexus очень лояльны, так что я не совсем понимаю, кто является целевым покупателем Lincoln. Гибридная модель является привлекательной альтернативой гибридному RX, но в базовой комплектации она не дешевле и не имеет репутации Lexus по качеству.

Lincoln Nautilus 2024 года – хороший автомобиль. Он современный, стильный, комфортабельный и эффективный с доступной гибридной силовой установкой. К сожалению, в этом сегменте хорошего недостаточно, чтобы поколебать привязанность к бренду и укоренившиеся предпочтения.

При нынешней цене Nautilus не является выгодным приобретением. Это роскошь, и я не уверен, что ароматические свечи и гигантские дисплеи заставят людей покинуть салоны Lexus и перейти в салоны Lincoln. Надеюсь, что я окажусь неправ, поскольку Lincoln очень нужна эта победа, чтобы избавиться от клейма денежных льгот и пикапов Uber Black.