Tesla Cybertruck имеет меньшую дальность буксировки, чем Model X с тем же прицепом

Это слабое место было обнаружено производителем роскошных трейлеров Bowlus. Генеральный директор компании Женева Лонг в своем сообщении в LinkedIn сообщила, что в тесте участвовал трейлер Volterra компании Bowlus, низкорамный кемпер, похожий по форме на Airstream. С батареей LFP емкостью 17 киловатт-часов, солнечными панелями и возможностью экстренной зарядки EV, это именно тот прицеп, который может понадобиться Cybertruck вместо убогой палатки Tesla. При условии, что они смогут оправдать 310 000 долларов, которые он стоит.

Tesla Model X с прицепом Bowlus Volterra. Bowlus

Боулус подсоединил прицеп к Model X AWD и потащил его по шоссе, где EV, как правило, работают плохо. Тем не менее Боулус заявил, что запас хода на одной зарядке составляет 235 миль, или 71 % от 330 миль, заявленных Tesla для внедорожника. Естественно, вы ожидаете, что мощный Cybertruck, который более чем в два раза превышает 5 000-фунтовую буксировочную способность Model X и составляет 11 000 фунтов, будет работать значительно лучше. Верно?

Боулус присоединил тот же прицеп к двухмоторному Cybertruck, а затем отправил его в путь по шоссе и “сельским” дорогам. Скорость движения по шоссе неблагоприятна для EV, особенно таких, как Cybertruck, так что это был практически лучший сценарий буксировки для пикапа в реальном мире. Тем не менее, он не справился с задачей: По словам Боулуса, запас хода составил всего 160 миль, что примерно соответствует некоторым лучшим результатам, которых Cybertruck добился в других тестах буксировки.

Tesla Cybertruck буксирует автомобиль Bowlus Volterra. Bowlus

Дело не в том, что электрические грузовики не могут буксировать на большие расстояния. Это уже давно доказано, и это не умаляет того, на что способны эти автомобили. Дело в том, что предполагаемая рабочая лошадка Tesla, ее самый способный автомобиль из всех, был показан ее собственным девятилетним внедорожником. Независимо от того, как вы относитесь к EV, Tesla или ее все более неумному генеральному директору, ясно одно: Cybertruck – это не тот парадигмальный сдвиг, которым была Model S.