Новости
JDM Honda Civic RS выглядит как улучшенная версия нашего Civic Si
Honda Civic Si – отличный практичный автомобиль. Жаль только, что нынешнюю модель нельзя купить как в кузове хэтчбек, так и в кузове седан.
Кто-то в Honda, по крайней мере в Японии, с этим согласен. Встречайте прототип Civic RS – это шестиступенчатый хэтч Civic, похожий на Type R, но выглядящий менее хардкорно.
Honda не опубликовала никаких подробностей об этой модели, но она является частью экспозиции автопроизводителя на Токийском автосалоне 2024 года (также известном как Токийский автосалон). Вот что Google Translate сделал с японским лифтом:
“Добавляем больше полировки в “Joy of Dancing” и работаем над ним для осеннего релиза”.
Хм. Отполированная радость танца… ХОРОШО.
Никто не ставит Baby Type R в угол. Honda, “Грязные танцы” под редакцией автора (без шуток)
Похоже, у нас есть хэтч Civic с крутым обвесом, колесами Civic Si (или близкими к ним) и базовыми дисковыми тормозами. По производительности и мощности он определенно не превзойдет Type R, иначе у него были бы большие суппорты и один или три обвеса на капоте.
Логично предположить, что он будет работать с 2,0-литровым турбированным двигателем L15, который мы видим на модели Si, возможно, настроенным для получения дополнительной отдачи с завода. Уже давно доказано, что этот двигатель обладает мощностью и резвостью. Тюнер Honda Hondata уже может взять стоковый Civic Si 11-го поколения и придать ему улучшенный турбонаддув, лучшую реакцию дроссельной заслонки, а также увеличить мощность и крутящий момент в среднем диапазоне для улучшения управляемости всего лишь с помощью компьютерных настроек на 91-октановом топливе.
Уверен, что в серийной версии Civic RS мы увидим несколько небольших изменений в этом направлении, а также более жесткие втулки для улучшения управляемости и, возможно, измененную ноту выхлопа.
Пока нет информации о том, сколько будет стоить этот автомобиль или где именно он появится в продаже, хотя Honda Japan указала “выпуск осенью”, так что, думаю, мы узнаем больше к концу года. Но, учитывая тот факт, что он был представлен на Токийском автосалоне без англоязычного пресс-релиза, я предполагаю, что он не попадет на американский рынок. Но, может быть! А может быть, хотя бы мы сможем достать некоторые из этих деталей в штатах, чтобы трудолюбивые энтузиасты могли скопировать эту установку самостоятельно.
