Обновление GT7, забыло о Lancer Evo

Возможно, вы помните, что несколько недель назад Gran Turismo 7 получила значительное обновление, которое добавило пять автомобилей и новую трассу, а также кардинально изменило систему физики игры. Эти изменения в основном пошли на пользу, хотя и не обошлись без последствий. Игроки быстро поняли, что определенные настройки подвески, применяемые к конкретным автомобилям, дают умопомрачительные результаты. Со своей стороны, я построил Volkswagen Sambabus и Abarth 595 со склонностью к подпрыгиванию в стратосферу. Эта проблема была исправлена в очередном обновлении на прошлой неделе – или, скорее, должна была быть исправлена. Потому что оказалось, что некоторые автомобили все еще имеют некоторые странности с подвеской, и, к сожалению, не в самом веселом смысле.

GT7, очевидно, включает в себя множество поколений Mitsubishi Lancer Evolution, и по какой-то причине игроки заметили, что именно эти автомобили по-прежнему демонстрируют странное поведение подвески. Эта проблема не столь экстремальна, как та, что мы наблюдали в обновлении 1.49, – она более безобидна. Примечательно, что она может затронуть спортивные седаны в их исходном виде, что превращает этот глюк из забавного, который можно использовать для нескольких часов веселья, в более серьезный, по крайней мере для фанатов Evo.

Нередко эти автомобили подпрыгивают при прохождении поворотов с заметным уклоном, что нагружает подвеску при торможении. В лучшем случае вы будете пытаться вернуть управление в середине поворота, а в худшем – внезапно измените направление движения, что испортит вам гонку. Глюк затрагивает большинство Lancer в GT7, но особенно Evo VI, как показано в видеоролике пользователя Nebu на YouTube.

Участники форума GTPlanet выяснили, что более цепкие шины и высокая посадка увеличивают вероятность этого явления. Модернизация более низкой и жесткой подвески по большей части нивелирует эффект. Я пришел к такому же выводу, пытаясь воспроизвести проблему. Похоже, что стоковые пружины и резина Sports Soft – это билет в реальное прыгучее время, хотя Sports Hards тоже не безопасны, как я обнаружил в печально известном последнем повороте в Брэндс-Хэтч.

Если это похоже на поведение, представленное в версии 1.49, то причина кроется в параметрах расширения и сжатия подвески. Что-то в геометрии Evo явно не устраивает новейший физический код. Если вы сами не водите Evo, то можете понаблюдать за тем, как управляемые компьютером соперники борются за рулем в таких гонках, как Clubman Cup Plus в Уоткинс-Глене. Посидите немного в тени одного из «Лансеров» ИИ и понаблюдайте, как они безнадежно пытаются удержать его на черной полосе.

Предположительно, есть и другие автомобили с подобными проблемами, например Ferrari 500 Mondial и E30 BMW M3, но тот факт, что большая часть линейки Evo в настоящее время нестабильна на пределе, несомненно, повлияет на большее количество игроков. И снова это означает, что нас ждет еще одно обновление GT7 для исправления проблем. Пока ничего не объявлено, но, как вы понимаете, это лишь вопрос времени.