Lexus GX Overtrail от JAOS – квинтэссенция JDM 4×4

Смотрите: Окончательное выражение “JDM Overlander”. Аккуратный, но могучий (я должен заставить их заплатить за этот слоган). Lexus

Эта компания существует с 1985 года; запчасти JAOS для старых Toyot и Mitsubishis, как у меня, очень желанны среди коллекционеров вроде меня. Все это говорит о том, что это очень надежная компания, и очень круто видеть ее в заводской коллаборации с Lexus.

Сам Lexus GX, ну, я уже говорил о том, что он является совершенным дизайном японского внедорожника. Форма и пропорции этого автомобиля – просто образцовый золотой стандарт, почти новый архетип, для такого типа грузовиков.

И дело не только в том, что это коробчатый полноприводный автомобиль. У GX есть то, чего нет у многих грузовиков: Драматическая глубина в крыльях, складках капота и деталях. Поясная линия с ее небольшим изгибом – это просто образец артистизма. Фары, дверные ручки, накладки и даже подножки прекрасно сочетаются с остальными элементами кузова. Сами фары – это круто. Даже эмблемы имеют визуальный вес.

Японский полноприводный автомобиль премиум-класса должен выглядеть аккуратно, но мощно. GX – это то, что нужно, а эти детали JAOS добавляют уникальности, которая доводит JDM-вибрацию золотой эпохи до максимума. Брызговики, маленькая полоска, изящный багажник на крыше – все это подводит внешний вид к черте, за которой он становится настолько грубым, насколько это возможно, но при этом остается стильным. Даже этот золотой цвет придает ему суровый вид – как пыльный золотой слиток в сумке Индианы Джонса.

Для тех, кто может позволить себе новый GX, я заметил, что пресс-релиз Lexus выглядит намеренно расплывчатым в отношении доступности этих деталей. Но в нем содержится полная информация, которая заставляет меня думать, что эти детали в каком-то смысле будут использоваться в производстве.

Цены пока нет, но, как оказалось, я отправляюсь в Аризону, чтобы провести несколько испытаний Lexus GX от первого лица, и надеюсь получить больше подробностей об этом проекте от инженеров. Так что следите за новостями.

Пока же самое близкое к обещаниям Lexus о будущем – это следующее:

“Благодаря таким совместным автомобилям, как версия GX 550 “OVERTRAIL” JAOS, наша цель – продолжать демонстрировать удовольствие от кастомизации автомобиля, предлагая нашим клиентам все более богатый опыт эксплуатации автомобиля.”

С точки зрения производительности, мне интересно узнать немного больше о внедорожном бампере, который описывается как “легкий и очень жесткий из ABS-смолы”. То есть, обычный автомобильный бампер из пластика, который легко расколоть? Или JAOS сделал бампер, который более прочен, чем заводской, без огромного веса стали? Потому что это было бы действительно интересно.

Тем временем, Lexus выложил отличный альбом изображений концептуального автомобиля JAOS, так что наслаждайтесь прекрасным прокручиванием оптимального японского внедорожника. Я выложу их в лучшем разрешении, так что 56k держитесь подальше (ха, миллениалы это поймут).

Lexus и JAOS также участвовали в гонке Baja 1000 в 2023 году. В релизе Lexus говорится, что автомобиль “прошел всю дистанцию в 2110 км (1311 миль) в рамках гонки 2023 BAJA 1000”, что впечатляет. Однако, по данным SCORE, автомобиль сошел с дистанции, так что технически он не закончил гонку.

Тем не менее, это чертовски большое достижение. На самом деле, я был в команде Baja в 2015 году, которая сделала именно это – вы должны были закончить гонку за 33 часа, а мы пересекли линию за 36.

Иногда мы срываемся в книгах, но не в наших сердцах!