Коллективный иск о растрескивании колес Corvette наконец-то получил разрешение – с большой звездочкой

Легко представить разочарование владельцев C7 Corvette Z06 и Grand Sport, когда они тратят хорошие деньги на спортивный автомобиль своей мечты, а колесо гнется или трескается при первой же выбоине. Особенно если это происходит два, четыре или даже семь раз. Еще легче представить себе разочарование этих владельцев, когда они обращаются в GM за ответом, а в ответ получают лишь пожимание плечами. Теперь, после нескольких лет судебных разбирательств и жалоб клиентов на неожиданно сломанные или погнутые колеса, GM наконец-то готова возместить владельцам ущерб за поврежденные колеса, вызванный некачественным производством. Но, конечно, есть и загвоздка.

По данным CarComplaints, GM недавно объявил о специальной программе Corvette Wheels Limited Reimbursement Program, которая распространяется на нынешних и бывших владельцев или арендаторов моделей 2015-2019 Z06 и 2017-2019 Grand Sport. В рамках программы покупателям будет возмещено 100% расходов на замену или ремонт погнутого или треснувшего колеса во время действия первоначальной гарантии и расширенной гарантии на четыре года/48 000 миль, даже если оно не было отремонтировано или заменено дилером GM. Но вот в чем загвоздка: Клиент должен доказать, что повреждение колеса произошло не по его вине.

«Однако вы не будете иметь права на получение чего-либо в рамках Программы, если у вас есть сервисные записи, квитанции или счета, предоставленные GM, авторизованным дилером GM или любой другой организацией по ремонту или обслуживанию автомобилей, в которых четко указано, что ремонт или замена колеса были произведены по таким причинам, как повреждение в результате удара или повреждение, связанное с опасностью дорожного движения, например, трещины, проколы, порезы, зазубрины и разрывы в результате удара о выбоину, бордюр или другие предметы, или аналогичные слова».

2018 Chevrolet Corvette Grand Sport. Chevrolet

Я понимаю, что нечестно заменять колесо по гарантии, если клиент свернул его на скорости 40 миль в час… но OEM-колесо должно быть способно выдержать удар о выбоину или два. К сожалению, если техник дилера добавит в ремонт примечание о том, что повреждение колеса вызвано выбоиной, клиенту не повезет.

Клиент также может получить компенсацию, предоставив заявление под присягой, под страхом наказания за лжесвидетельство, «подтверждающее, что автомобиль получил ремонт или замену колеса в связи с погнутым или треснувшим колесом и что, насколько владелец или арендатор понимает, знает и верит, ремонт или замена колеса были произведены по причинам, не связанным с повреждением, вызванным ударом или повреждением в результате дорожной опасности».

Другими словами: Если вы можете получить чек на замену колес Z06 или Grand Sport Corvette, которые вы купили из-за трещин на оригинальных колесах в течение гарантийного срока, и вы можете поклясться, что трещина не была вызвана опасностью на дороге… вы можете получить компенсацию. Если только в заказ-наряде нет строки «повреждение в результате выбоины», «повреждение в результате дорожной опасности» или чего-то подобного. Которую вполне мог напечатать сотрудник сервисной службы, даже если вы никогда не говорили и не знали, как колесо получило трещину.

Нерешительность GM в том, чтобы поверить клиентам, расстраивает, если учесть, как много было сообщений о погнутых или треснувших колесах на Z06 и Grand Sport. Во время длительного тестирования Car and Driver автомобиля 2017 Corvette Grand Sport, которое длилось 40 000 миль, они столкнулись с абсурдным количеством поврежденных колес. «В общей сложности мы потратили 4098 долларов на ремонт и замену колес – семь ремонтов и три замены, в среднем раз в 4 000 миль», – говорится в обзоре C&D.

Если кто-то из клиентов хочет попытаться получить компенсацию расходов на ремонт или замену колес, он должен обратиться в компанию Analytics Consulting, а не к дилеру GM, и позвонить по телефону 833-941-5297. The Drive обратился к GM за комментарием и обновит эту статью, когда мы получим больше информации.